Tog bremsesko form

Først blir råvarene for bremseskoen (for eksempel syntetiske forbindelser eller pulvermetallurgi -materialer) plassert i hulrommet i den nedre formen. Den øvre formen blir deretter drevet nedover av pressen for å lukke formen. Når formen lukkes, aktiverer varmeenheten, og løfter formen til den spesifiserte temperaturen. Under høy temperatur og trykk komprimeres materialet og fyller hulrommet, og danner gradvis formen på bremseskoen.

Etter en bestemt periode med pressing og varmebevaring, er varmeanordningen slått av, og kjølesystemet begynner å avkjøle og stivne bremseskoen. Til slutt løfter pressen den øvre formen, og demonteringsmekanismen skyver ut den ferdige bremseskoen fra formen, og fullfører en produksjonssyklus.

* Togbremseskoformer erTilgjengelig i enkelthulte, dobbelthulte og multikavitetsdesign, og kan tilpasses i henhold til kundens krav.

* Formen støtterKontinuerlig varmpressing(Tilpasset basert på kundeutstyr og behov), tilbyr enkel drift, høy produksjon og praktisk vedlikehold.

* Siden varmpressende former må tåle høye temperaturer og trykk, krever muggbasematerialet høy styrke, hardhet, varmebestandighet og slitestyrke. DeMoldkjerne er laget av smidde 40cr deler,med en varmebehandletHardhet av HRC42–55.

*  Die stål av høy kvalitet er innebygd i formrammen. Etter varmebehandling oppnår den en hardhet i HRC58–60 og gir utmerket slitestyrke, høy temperaturmotstand og ekstruderingsmotstand. Disse egenskapene forlenger formens levetid og bidrar til å opprettholde produktpresisjon.

* Plasseringsmetoden til togbremseskoen avhenger av produktstrukturen.Eksosspor blir lagt til rundt kjernenFor å forbedre effektiviteten, forhindre skumming under støping og redusere skrotfrekvensen.

Populære tags: Togbremseskoform, Kina Train Brems Shoe Mold Produsenter, leverandører, fabrikk